Saul Campanario

Fotos 2009

2009-06-11T17:48:00.010+01:00

SS Figueiró dos Vinhos 2009

SS Figueiró dos Vinhos 2009

Estreia como piloto

Os bravos em Figueiró dos Vinhos

SS Figueiró dos Vinhos 2009

Actualização da Galeria fotográfica

2009-06-11T17:42:00.004+01:00

Estão agora disponiveis para visualização as fotografias da Super-Especial de Figueiró dos Vinhos e do Rali Vidreiro 2009, no menu Fotos - 2009.

Deixo aqui alguns exemplos:

Fabio Ribeiro e Saul Campanário em Arganil

2009-06-11T17:38:00.002+01:00

Fábio Ribeiro está de regresso ao Campeonato Open de Ralis, disputando o Rali de Arganil do próximo fim-de-semana, em mais uma ronda do Troféu Fastbravo. Depois do pódio obtido no Rali Vidreiro, naquela que foi a sua única aparição na fase de asfalto, Ribeiro desloca-se agora a um local mítico dos ralis para mostrar a sua rapidez, embora prefira não definir objectivos de classificação.
O piloto marinhense rejeita qualquer pressão, explicando: “não estamos a realizar uma época assídua no Troféu Fastbravo, o nosso ritmo de competição é claramente inferior ao dos nossos adversários, vamos a Arganil para cumprir a prova na sua totalidade, afastando qualquer objectivo em termos de classificação.” Contudo o vice-campeão da época transacta promete dar o seu melhor, “o ano passado estivemos na liderança do rali até que, infelizmente tivemos uma saída de estrada. É um facto moralizador e que ao mesmo tempo, dá razão às nossas cautelas.”
O piloto, navegado por Saúl Campanário, teve esta semana, oportunidade de testar o Seat Marbella, “já não pilotava em terra há meio ano, foram importantes estes quilómetros que rodámos, aproveitando ainda para acertar as afinações do carro.”
A equipa apoiada por Clean Decor, Média Seguros, Clubin Bar, Vulcanizadora Santos, CAMG, Autobiskateira, Felipe Sport e Rep. Portela, irá disputar as 6 classificativas propostas pelo Clube Automóvel do Centro para o Rali de Arganil, que estará na estrada Sábado, dia 13 de Junho.

2008

2008-12-28T17:12:00.001Z

Foi com grande gosto que este ano participei em algumas provas do Campeonato de Portugal de ralis ao lado de Isaac Portela, e todo o Troféu FastBravo integrado no Campeonato Open de ralis navegando Fábio Ribeiro.

Na minha passagem pelo troféu Citröen C2 destaco o Rali de Portugal. Isto porque foi um rali que marcou por vários aspectos, primeiro porque é o Rali de Portugal, depois porque foi um rali onde a diversão predominou de princípio ao fim dentro do “nosso” C2, e foi também um rali onde aprendi muito, pois exige muito profissionalismo por parte do piloto e navegador. E mesmo sendo os participantes mais novos conseguimos provar que somos capazes de atingir bons resultados com um andamento consistente, tal como aconteceu.

No Open de ralis ingressei num troféu com bom ambiente e participantes competitivos, onde aprendi que potência não é sinónimo de divertimento, e quem já experimentou andar num Marbella sabe do que falo. Eu e o meu amigo/piloto Fábio Ribeiro levamos o pequeno Seat Marbella ao 2º lugar da classificação geral, mesmo tendo um orçamento muitíssimo limitado. O que só nos pode deixar bastante satisfeitos.

Falando de futuro, continuarei a minha participação no troféu FastBravo, e talvez algumas provas do Campeonato de Portugal de Ralis.

Um feliz natal e um próspero ano novo a todos os leitores deste meu blog.

Vice-Campeões do troféu FastBravo

2008-12-08T20:22:00.004Z

Fábio Ribeiro e Saúl Campanário terminaram, no passado fim-de-semana, o Rali Cidade de Gondomar no 3º lugar entre os concorrentes do Troféu Fastbravo, assegurando assim o 2º lugar final naquela competição.
A prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport ficou marcada pelo mau estado dos pisos, causado pelas fortes chuvadas da última semana, sendo no entanto de louvar todo o esforço da organização para contrariar a situação.
Fábio Ribeiro iniciou a prova com muitas cautelas, o estado das classificativas era propicio a saídas de estrada e o abandono poderia custar o título de vice-campeão. No entanto, logo durante a manhã o jovem piloto marinhense viu rebentar os 2 amortecedores da frente. Tentando a todo o custo terminar, Ribeiro levou o Seat Marbella até à assistência onde, “a equipa de mecânicos foi fantástica, substituindo os amortecedores. Da parte da tarde imprimimos um ritmo claramente abaixo do normal, com o mau estado dos pisos nada mais havia a fazer.”
Apesar do susto matinal, a jovem dupla chegou a Gondomar no 3º lugar e com o título de Vice-Campeões do Troféu Fastbravo 2008 no bolso.
Saúl Campanário disse em jeito de balanço, “foi um rali de cautelas desde o incio, pois não tínhamos razão nenhuma para arriscar, so tínhamos de terminar para garantir que o Fabio fosse vice-campeão do troféu, pelo que lhe dou os meus sinceros parabéns. Ele é sem duvida o piloto mais “rookie” do troféu, nunca tinha guiado um carro de competição até á entrada neste desafio, logo posso dizer que a sua prestação foi excelente. Quero também agradecer a toda a equipa que nos apoiou todo este ano”
Ribeiro e Campanário receberam das mãos do Major Valentim Loureiro, o prémio por mais um pódio alcançado.
“Foi um ano espectacular, a minha estreia nos ralis não podia ter sido melhor. Em todos os ralis que chegamos ao fim, conseguimos ir ao pódio. Tenho pena de ter desistido em Arganil e Loulé, pois caso contrário, poderíamos ter discutido o troféu até ao fim, mas os ralis são assim mesmo”. Ribeiro termina agradecendo, “a todos os que me apoiaram, família e patrocinadores. Quero ainda agradecer ao meu navegador Saúl Campanário, a experiência dele foi muito importante para conseguir este resultado.”

Videos do Rali de Gondomar

2008-12-07T16:44:00.001Z

Pec 5 (Gens/Covelo2):

PEC - Gens/Covelo 2 - Rali de Gondomar 2008 from RallyManiaPortugal on Vimeo.

Garantir o 2º lugar do troféu FastBravo

2008-12-01T18:23:00.001Z

O Troféu Fastbravo termina no próximo fim-de-semana, com a realização do 3º Rali Cidade de Gondomar. A dupla Fábio Ribeiro e Saúl Campanário irá apresentar-se à partida da derradeira prova do campeonato, com o objectivo de alcançar o 2º lugar final no troféu.
O jovem piloto marinhense dispõe de uma vantagem pontual de 21 pontos, o que apesar de ser bastante bom, não é o necessário para fazer já a festa.
“A nossa tarefa principal será controlar o andamento do nosso colega Bruno Sá e chegar ao fim a todo o custo”, explica Fábio Ribeiro, dizendo no entanto que “gostávamos de terminar o ano com uma vitória.”
Ainda sobre a estratégia da equipa, Saúl Campanário refere, “é matematicamente possível ao Bruno Sá chegar ao 2º lugar, temos de gerir muito bem o rali para não deitar tudo a perder na última prova”. Campanário que, ao contrário do seu piloto, já é o vice-campeão de navegadores do Troféu Fastbravo 2008.
O Rali Cidade de Gondomar é a última ronda do Campenato Open de Ralis, onde está integrado o Troféu Fastbravo. Esta prova irá ter uma especial de espectáculo no centro de Gondomar durante a noite de sexta-feira, para no sábado percorrer 3 troços florestais por duas vezes.

Rali Penafiel 2008

2008-11-30T17:02:00.002Z

Um pequeno vídeo com apenas uma passagem da dupla Fábio Ribeiro / Saul Campanário no habitual Seat Marbella. Aproveito para comunicar que as fotos de 2008 publicadas no blog foram actualizadas. Dêem uma olhada!

Fábio Ribeiro e Saul Campanário alcançam novo pódio

2008-11-21T22:52:00.001Z

O jovem piloto marinhense Fábio Ribeiro, esteve mais uma vez em grande nível, ao alcançar mais um pódio no Troféu Fastbravo, desta feita no Rali Sentir Penafiel.
Nesta prova, Ribeiro entrou com um ritmo forte, sabendo de antemão que estava a jogar no território inimigo, mantendo no entanto algumas cautelas, como explica o piloto:
“Entramos bem para não perder o contacto com os pilotos da frente, contudo tivemos de nos acautelar em algumas zonas, pois chegar ao fim e pontuar era essencial para nós. Controlar o andamento do nosso colega Bruno Sá foi a prioridade inicial, tarefa que cumprimos com sucesso.”
Com o prosseguir do rali, o piloto do Seat Marbella decidiu atacar o terceiro lugar que pertencia a Orlando Rodrigues. Mais uma vez a dupla apoiada pela Clean Decor teve sucesso nas suas aspirações, mesmo que os amortecedores da viatura espanhola não tenham colaborado. Na chegada a Penafiel, Ribeiro e Campanário festejaram mais um pódio. O navegador Saúl Campanário dizia em tom de satisfação, “consolidamos o nosso segundo lugar no Troféu Fastbravo e mostramos um andamento capaz de ombrear com os melhores.”
A prova de Penafiel deu o título do troféu a Óscar Coelho, a quem toda a equipa dá os parabéns, na pessoa de Fábio Ribeiro: “pelo investimento e dedicação do Óscar e da sua equipa nesta competição, são justos vencedores do troféu. Em 2009 prometemos mais luta!”
O Troféu Fastbravo, integrado no Open de Ralis, termina no mês de Dezembro com o Rali de Gondomar.

Videos Rali Sentir Penafiel 2008

2008-11-17T12:16:00.002Z

Passagem da Pec 6

Rali de Penafiel 2008 - PEC 6 from RallyManiaPortugal on Vimeo.

Videos Rali Mortágua 2008

2008-10-26T13:59:00.002Z

Shakedown e Rali

Shakedown

Em Mortágua com muita esperança...

2008-10-26T13:52:00.003Z

Confiando completamente no novo carro que vai estrear no rali organizado pelo CAC, Isaac Portela parte para Mortágua convicto que será possível lutar pelos lugares do pódio.
Depois de uma sequência negra de azares, impõe-se “começar aqui a recuperação para que seja possível voltar aos lugares do pódio no final do Troféu C2 “ e acrescentou “este novo Citroën preparado pelo Sirgado & Sirgados Competições é sem dúvida o melhor C2 que alguma vez pilotei.”
Mais uma vez a preparação da prova foi cuidada até ao mais ínfimo pormenor. “Testámos esta semana para criar habituação ao carro e para podermos escolher a melhor afinação para pisos de asfalto, já que este carro estava com especificações de terra.”
Para terminar o piloto quis deixar uma palavra para “todos os que me têm apoiado e acreditado que é possível fazer melhor, dando-me força para lutar até ao fim. Quero ainda agradecer o trabalho do Sirgado & Sirgados Competição, sem o qual não seria possível alinhar na parte final do Troféu com a esperança de lutar por uma posição final de relevo.”

Agradecimentos: Finicrédito, Rep Portela, Citroën – Suc. Sacavém, Nascimento & Mota-pneus, Hasa Hoval e H.S.Peças

Foto: ZOOMSPORT - fotografia

Problemas mecânicos ditam abandono

2008-10-26T13:45:00.002Z

Decorreu em Loulé, no passado fim-de-semana, mais uma ronda do Troféu Fastbravo, integrado no Open de Ralis.
Fábio Ribeiro e Saúl Campanário marcaram presença determinados em conseguir a vitória no troféu. Depois de intensos testes realizados em Albergaria dos Doze, nada fazia prever que o Seat Marbella cedesse em pleno rali.
Ribeiro confessa algo desapontado, “o traçado do rali era do nosso agrado, estava tudo encaminhado para que conseguíssemos um bom resultado, penso que tinhamos condições para lutar pelo 1º lugar. Infelizmente não conseguimos atingir esse objectivo, a luta pelo título está mais difícil mas não desistimos!”
Saúl Campanário já só pensa no próximo rali referindo a vitória na super-especial de Loulé como mais um sinal de rapidez da equipa, sendo um incentivo para a próxima prova. “Foi pena o Marbella avariar pois realizamos vários testes antes de partir para o Algarve. Acreditávamos num bom resultado, mas tal não foi possível. Até desistir estavamos a divertir-nos bastante, nos fantásticos troços algarvios” – rematou o jovem navegador.
O jovem piloto marinhense, Fábio Ribeiro regressa à estrada nos próximos dias 14 e 15 de Novembro com a realização do Rali Sentir Penafiel.

Foto: Nuno Pimenta

DESILUSÃO NO CENTRO DE PORTUGAL

2008-09-24T20:09:00.001+01:00

Com um fantástico desempenho até ao final da primeira etapa onde se situava na segunda posição do Troféu Citroën C2 a escassos 17 segundos do líder, tendo mesmo obtido três segundos e um primeiro lugar nas seis classificativas já disputadas, o optimismo era grande para o derradeiro dia de prova.
A desilusão veio no início do segundo dia, quando o C2 mais uma vez apresentou problemas de embraiagem e caixa de velocidades.
Para o jovem piloto, campeão júnior em título, os problemas que o Citroën tem apresentado desde o principio época são causadores de mau estar no seio da equipa e neste momento “estamos já com uma reunião agendada com os patrocinadores para tomar decisões sobre o caminho a seguir” e acrescentou “caso não tivesse existido mais uma avaria e tivéssemos conseguido lutar pela primeira posição ou mesmo terminado a prova no segundo lugar, estávamos agora isolados na segunda posição do troféu e isso dava-nos outro animo para encarar as duas últimas provas.”
Depois de mais este amargo de boca “pois no Torrié foi necessário trocar o motor em cima da hora, no F.C.Porto o carro não subia a rotação do motor, para depois no rali de Portugal ter de levar o carro ao colo até ao final devido a problemas de aquecimento, esperamos um desenvolvimento da situação que nos permita ainda tentar lutar uma classificação final honrosa. Novidades podem aparecer já na próxima semana.”

Fonte: Zoomsport.com.pt

Estratégia de Sucesso

2008-09-16T14:22:00.004+01:00

Decorreu no passado fim-de-semana em Murça mais uma prova do Open de Ralis, também ela pontuável para o Troféu Fastbravo, onde Fábio Ribeiro arrecadou mais um pódio.
A saída de estrada, na sua estreia em pisos de terra, no passado Rali de Arganil, não lhe deu pontos mas permitiu ao piloto marinhense tirar importantes conclusões sobre a condução neste tipo de piso.
Apostada em pontuar, a equipa chegou a Murça com a estratégia bem delineada, terminar a prova era o mais importante. Contando com a experiência do seu navegador Saul Campanário, Ribeiro imprimiu um ritmo cauteloso nas primeiras especiais do Rali de Murça pois a dureza dos pisos era propicia a avarias mecânicas. Com zonas onde o pequeno Marbella batia com a protecção do cárter no chão, o jovem piloto marinhense cedo percebeu a importância das suas cautelas, até porque a pouco e pouco os seus adversários começaram a ter problemas, acabando alguns por desistir.
Apesar do traçado ser do seu agrado, Fábio Ribeiro refere, “o mau estado do piso fez com que não conseguíssemos andar nos lugares da frente pois não queríamos correr o risco de furar nem sair de estrada, queríamos chegar ao fim e acima de tudo amealhar alguns pontos para o campeonato. Para isso tivemos de fazer um rali com muita cabeça, poupando ao máximo a mecânica do carro.”
No final, o piloto apoiado pela Clean Decor terminou o rali na segunda posição entre os concorrentes do Troféu Fastbravo, sendo esta a quarta vez que foi ao pódio. Apesar de só ter aspirações na competição dos pequenos Marbella, tudo fazia prever que Fábio Ribeiro fosse o vencedor do rali entre os concorrentes do Campeonato Júnior de Ralis. Contudo, Pedro Barros Leite acabou por levar de vencida uma vez que, já depois de terminada a prova, aquele piloto que se tinha classificado na frente de Ribeiro, passou a fazer parte dos inscritos na competição júnior.

Fonte: Rally-Mania.blogspot.com

Best of Rali Vila Verde

2008-08-28T22:22:00.000+01:00

Best of Rali de Vila Verde 2008 from RallyManiaPortugal on Vimeo.

Best Of Rali Vila Nova de Cerveira 2008

2008-08-13T23:50:00.001+01:00

Best of Raly V.N.Cerveira 2008 from RallyManiaPortugal on Vimeo.

Fábio Ribeiro é 2º no Troféu Fastbravo

2008-07-11T19:32:00.001+01:00

Após a primeira parte do Troféu Fastbravo 2008, Fábio Ribeiro encontra-se na 2ª posição da competição destinada aos pequenos Seat Marbella. O piloto da Marinha Grande viu na passada semana o seu 2º posto obtido no Rali de Vila Verde ser oficializado já que, o seu Marbella passou nas verificações finais levadas a cabo pela organização do troféu. O jovem piloto marcou importantes pontos na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, cumprindo uma estratégia delineada a partir dos troços iniciais da prova. Se a super-especial foi uma novidade bem emotiva e cheia de adrenalina para Ribeiro, já nos primeiros troços da manhã foi mais difícil seguir o ritmo de Óscar Coelho. De modo a segurar o 2º lugar no campeonato, o piloto acompanhado por Saúl Campanário preferiu defender a vice-liderança da competição limitando-se a manter na frente de João Barros Leite. O intenso calor que se fez sentir não chegou para deitar a baixo as esperanças marinhenses e Fábio Ribeiro chegou mesmo a Vila Verde com o 2º lugar final.
Depois de ver o Marbella ser aprovado pela Fastbravo Fábio Ribeiro disse, “estamos satisfeitos com este 2º posto antes das “férias”, agora vamos evoluir ao máximo o carro para podermos testar e afinar de modo a termos um Marbella mais ganhador e competitivo”.
Agradecimentos: Clean Decor – Decorações, Media – mediação de seguros, Maxinet e PHC Software, Prestação única, Vulcanizadora Santos, Maricorte e AutoBiskateira, Álgebra contabilidade e FilipeSport.

Fonte: rally-mania.blogspot.com

Video Rali Vila Verde 2008

2008-07-03T20:32:00.001+01:00

Segundo em Vila Verde

2008-07-01T20:38:00.006+01:00

Foi no fim de semana passado que a jovem dupla Fabio Ribeiro/Saul Campanário enfrentou mais um desafio, desta vez o rali de Vila Verde 2008. Rali este disputado em dois dias consecutivos e com uma super-especial nocturna, algo que devia ser efectuado por todas as organizações de modo a levar o rali para mais perto do publico e tirar partido de todas as vantagens que daí advém.

Foi um rali competitivo nos bonitos troços minhotos, onde cumprimos os objectivos definidos, que passavam por ficar no Top 3. Conseguimos assim levar o Seat Marbella até ao segundo posto da classificação do troféu FastBravo.

Vamos de "Férias" com um excelente segundo lugar geral no referido troféu, e com o sentimento de dever cumprido.
Agora á que pensar em trabalhar muito para preparar os ralis de terra que se avizinham.

FastBravo em V. N. Cerveira

2008-06-17T13:58:00.001+01:00

Três ralis, três vencedores diferentes, um bom argumento para demonstrar a competitividade do troféu FASTBRAVO.Nos troços de asfalto em Vila Nova de Cerveira, cedo, deu para perceber a intenção da equipa Óscar Coelho / José Ferreira, ao vencer a primeira especial cronometrada do rali, no entanto mais equipas tinham o mesmo objectivo e estes foram sempre seguidos de muito perto por Luís Campos / Fábio Vasques. As duas equipas chegaram à ultima especial com uma diferença de 6,8 segundos, mas o piloto de Penafiel venceu na ultima especial, e somou a primeira vitória no troféu com uma vantagem de 8,2s para Luís Campos, que viu partir-se o escape junto ao colector, e assim, teve de contentar-se com o segundo lugar.O podiúm ficou completo com Fábio Ribeiro / Saul Campanário depois da desistência de Bruno Sá / Pedro Moura nos últimos 2 Kms do rali com problemas de gasolina. O quarto lugar, foi para Rui Rocha / Orlando Duarte que terminaram com uma diferença de apenas uma decima para Pedro Couto/ Daniel Couto que fizeram aqui a sua estreia no troféu. Carla Vides Paulo Lopes foram os sobreviventes depois das saídas de estrada de João Barros Leite na segunda classificativa e de Luís Silva na derradeira especial.O Troféu FASTBRAVO conta com mais uma prova de asfalto, e é já no rali Vila Verde nos dias 27 e 28

Best-of Arganil 2008

2008-05-28T00:03:00.001+01:00

Rali de Arganil
Colocado por RallyManiaPortugal

Mais um grande filme das produções Rally-Mania.blogspot.com

Melhores Momentos - Rali de Portugal 2008

2008-05-28T00:00:00.002+01:00

Aqui se pode ver algumas passagens de todos os concorrentes, incluindo da dupla Isaac Portela/Saul Campanário em Citroen C2 R2.

Abandono quando liderava

2008-05-25T14:20:00.001+01:00

O Troféu Fastbravo prosseguiu em Arganil no passado fim-de-semana, em mais uma prova do Open de Ralis, desta vez em terra. Fábio Ribeiro e Saúl Campanário foram infelizes na sua estreia na catedral dos ralis, a jovem dupla abandonou a prova quando liderava a mesma.
Depois de obter o primeiro tempo na especial de abertura, Fábio Ribeiro levantou o pé no segundo troço averbando o segundo melhor tempo naquela classificativa. Ao chegar ao terceiro e último troço da manhã, Fábio Ribeiro encontrava-se na primeira posição do Troféu Fastbravo.
Contudo a dupla apoiada pela Clean Decor, Media Seguros, Álgebra contabilidade, Prestação Única, Vulcanizadora Santos, Ileve, FilipeSport e Autobiskateira viria a sofrer uma ligeira saída de estrada no decorrer dessa PEC que a levaria ao abandono da prova.
“Vínhamos a andar bem, estávamos na liderança, mas numa direita acabei por cortar demais o que fez com que o carro escorregasse para fora de estrada. Um erro que custou caro pois hipotecou todas as hipóteses de obter o que poderia ser um bom resultado, mas os ralis são assim mesmo” – explicou o jovem piloto marinhense.
Os bons tempos alcançados são um motivo mais do que suficiente para a equipa já só pensar na deslocação a Vila Nova de Cerveira daqui a poucas semanas. O pequeno Marbella sofreu ligeiros danos mas estará a postos para mais uma batalha de bravos.

Fonte: Rally-Mania

Rodar e Pontuar

2008-05-25T14:18:00.001+01:00

A jovem dupla, Fábio Ribeiro e Saúl Campanário regressa à estrada já no próximo fim-de-semana, com a realização do Rali de Arganil, uma prova onde a equipa pretende rodar o Seatb Marbella e marcar importantes pontos rumo à classificação final do Troféu Fastbravo.

O jovem piloto da Marinha Grande faz a sua estreia absoluta em pisos de terra e apesar de não partir para a estrada com a mesma tranquilidade do rali anterior diz, “vamos rodar com algumas cautelas para ir ganhando ritmo ao longo da prova que nos permita a manutenção da segunda posição do troféu”. Ainda quanto ao troféu, Fábio Ribeiro refere a expectativa de todos quanto ao andamento de cada piloto neste novo piso e lembra, “apesar de partirmos com algumas cautelas, não nos podemos descuidar com os tempos”.

A equipa aposta na regularidade e parte confiante pelo excelente resultado obtido no Rali Vidreiro. A garra do jovem piloto marinhense é complementada pela experiência do seu navegador, Saúl Campanário. Segundo o Campeão Júnior de Ralis 2007, “não vamos correr riscos, preferimos rodar em segurança e atacar no momento certo. O Marbella tem de chegar a Arganil no final do dia, se assim for, vamos conseguir importantes pontos para o campeonato”.

Agradecimentos: Clean Decor – Decorações, Media – mediação de seguros, Maxinet e PHC Software, Prestação única, Vulcanizadora Santos, Maricorte e AutoBiskateira, Álgebra contabilidade e FilipeSport.

Fonte: Rally-Mania

Isaac Portela e Saúl Campanário cumprem objectivos no Rali de Portugal

2008-05-25T14:08:00.002+01:00

Com o terceiro lugar final, mantém terceiro lugar no Troféu Citroën C2

Isaac Portela saiu do Algarve com os objectivos alcançados. Estar no pódio da prova mais importante do calendário e ao mesmo tempo reforçar a pontuação em termos de Troféu Citroën C2 onde neste momento se isolou no terceiro posto.

Com uma prova em que os problemas mais uma vez não estiveram ausentes, a equipa de Leiria levou a bom porto o pequeno C2, depois de na primeira etapa ter perdido muito tempo nas classificativas de Vascão 2 e S. Brás de Alportel 2, em consequência “de um problema de aquecimento do motor que nos obrigou a rolar mais devagar para ser possível chegar à assistência e resolver aquilo que era um problema com o termóstato” e adiantou “foi um sufoco durante os últimos dois troços e a ligação até ao parque de assistência.”

Para a segunda etapa, com o Citroën já em condições, “ tínhamos um problema com a quantidade de pneus disponíveis. Devido a um erro nosso, acabamos por só ter dois pneus novos para as seis classificativas finais, quando no mínimo precisávamos de outros tantos a julgar pelo desgaste do dia anterior.”

Foi com alguma felicidade “que obtivemos esta classificação, no entanto a falta de pneus e o aquecimento do motor, obrigaram a que baixássemos o ritmo. As provas com automóveis são mesmo assim, a sorte não está sempre do mesmo lado e se os problemas que tivemos a meio da prova fossem na parte final tínhamos sido nós a perder na classificação.”

CLASSIFICAÇÃO DO TROFÉU CITROËN C2

1º Carlos Costa - 118 pontos
2º Rodrigo Ferreira - 110 pontos
3º Isaac Portela – 100 pontos
4º Paulo Antunes – 98 pontos

Agradecimentos: Finicrédito, Rep Portela, Citroën – Suc. Sacavém, Nascimento & Mota-pneus e H.S.Peças

Fonte: Zoomsport

Fotos 2008 (CPR)

2008-05-25T11:49:00.009+01:00

Campeonato de Portugal de Ralis 2008 - C2 Challenge

À espera do arranque do rali.

Rali de Portugal

Rali de Portugal, Super-especial

Rali de Portugal, Super-especial

Rali de Portugal

BFGOODRICH girls

Rali Centro de Portugal

Rali Centro de Portugal

Rali de Mortágua

Assistência - Mortágua

Rali de Mortágua

Sem comentário - Rali de Mortágua 2008

Fotos 2008 (FastBravo)

2008-05-25T11:31:00.010+01:00

Campeonato Open de Ralis 2008 - Troféu FastBravo

Rali Vidreiro

Rali Vidreiro

Rali Vidreiro - Viva o Champagne

Rali vidreiro - Pódio

Os Bravos

Rali Vidreiro

Rali de Arganil

Rali de Arganil

Rali Vila Nova de Cerveira

Rali de Vila Verde

Rali de Murça

Final do rali de Murça

Rali de Loulé

Os bravos no final do Rali Sentir Penafiel
Rali de Gondomar

ACTUALIZAÇÃO

2008-05-03T22:57:00.003+01:00

Peço desculpa a todos os leitores do "meu" blog pela ausência de novas noticias, mas brevemente será apresentada uma nova imagem assim como muitas noticias sobre os ultimos acontecimentos.

Obrigado.

2008 de Seat Marbella

2008-04-04T23:35:00.002+01:00

É com alegria que publico esta noticia, pois 2008 não irá ser um ano de repouso mas sim de trabalho como os anteriores. Irei participar no troféu FastBravo que se encontra integrado no Campeonato Open de Ralis, navegando o jovem piloto Fabio Ribeiro, natural da Marinha Grande e que se vai estrear como piloto de ralis já no Rali Vidreiro.
Tudo farei para que essa estreia seja o melhor possível.

Novidades muito em breve.

Rally-Mania no Torrie 2008

2008-03-20T13:51:00.003Z

Foi com muito prazer que acompanhei mais uma vez a equipa Rally-Mania e ver de perto todo o seu trabalho, desta foi no Rali Torrie onde os meus amigos João Cosme e João Pedro recolheram grandes filmagens e fotos das passagens dos concorrentes pelas varias classificativas, e passamos um excelente dia nos "montes" de Vieira do Minho.

E é com muito gosto que vejo o blog Rally-Mania.blogspot.com a crescer de forma saudável e justa.

Época 2008

2008-03-20T13:40:00.002Z

Já começou a nova época ralis em solo nacional, mas quanto á minha participação ainda nada está definido.
Podendo haver a hipótese de ficar "parado desportivamente" este ano, visto não existirem propostas e estar prestes a completar o meu, tão desejado, curso superior.

Mas nunca me desligarei dos ralis, pois são estes que me fazem mover.
Por isso, a ver, fotografar ou mesmo a correr.... eu estarei lá.

Um grande abraço a todos os leitores deste meu simples blog.

Momentos 2007

2007-12-08T11:05:00.000Z

Deixo aqui um slideshow com algumas fotos que retratam a época de 2007 da equipa LPM/Grupo Lena Competição

A secção Fotos 2007 também foi actualizada, visitem.

Cronica Rali Vila Real / Casa Dolores 2007

2007-11-20T12:00:00.000Z

Rali de Vila Real Casa Dolores… mais do que ganhar uma prova, ganhar um campeonato!

Partimos para este rali com o principal objectivo de angariar 4 pontos para o campeonato nacional Júnior de ralis, isto porque eram esses os pontos que nos faltavam para sermos campeões neste campeonato.

Os treinos foram bastante duros devido ao estado do piso em que se encontravam os troços, mas felizmente o clube automóvel de Vila Real procedeu a operações de melhoramento do piso. Operações essas que deveriam ter sido efectuadas antes, e não depois, dos reconhecimentos, isto porque obrigava a que os pilotos entrassem em prova sem saber o estado dos troços, o que pode condicionar bastante o seu andamento e por sua vez a sua classificação.

Sinceramente estava á espera de melhor por parte da Organização, isto porque o clube automóvel de Vila Real já deu provas de ser um grande clube e de ter capacidades de elaborar grandes provas de automobilismo, como exemplo temos o Circuito de Vila Real (que eu considero um sucesso), mas penso que não se empenharam da mesma forma para o Rali de Vila Real. E os erros cometidos foram os mais variados, como exemplo, a falta de páginas no road-book (página 30), inexistência de informação na Internet e a própria estrutura do rali.

É a meio do dia de sábado que o rali arranca para a estrada.
Na primeira secção adoptamos um ritmo bastante cauteloso, pois não sabíamos como se encontrava o piso das classificativas, e também porque não havia necessidade de arriscar, bastava-nos o quarto lugar entre os concorrentes júnior para atingirmos o objectivo imposto para este rali. João Barros Leite aproveitou e conseguiu rodar em primeiro lugar, no que diz respeito aos concorrentes juniores.

Partimos para a segunda secção sabendo que o nosso principal concorrente tinha desistido, o que nos deixava sem qualquer tipo de pressão, e como não tínhamos nada a perder atacamos de modo a subir um pouco na classificação.
Conseguimos retirar bastante tempo às primeiras passagens pelas classificativas, e consequentemente aproximar-mos nos mais dos lugares cimeiros.

É quando chegamos ao parque de assistência, com a enorme alegria de termos conseguido o título no Campeonato Nacional Júnior de ralis, que somos recebidos com champanhe e com a notícia de que o João Barros Leite tinha desistido, o que nos pôs logo no topo da classificação da prova do referido campeonato.

Terminamos o rali em sétimo classificados da geral, segundo classificado da classe e primeiro classificado do campeonato nacional júnior de ralis. Sabemos que poderíamos ter feito bastante melhor, mas optamos por fazer uma prova inteligente e com cautela, e não estamos arrependidos de o ter feito, por vezes temos de aprender a gerir o andamento mediante os objectivos.

Este rali vai ficar para sempre gravado na minha memória, pois foi em Vila Real que conquistei pela primeira vez um campeonato. E espero que não seja o ultimo…

Quero deixar os PARABENS a toda a equipa LPM/Grupo LENA Competição, pois sem eles nada disto seria possível.

Até Gondomar.

Video do Co-Drive LPM/Grupo LENA Competição

2007-11-18T22:33:00.000Z

Co-Drive LPM/Grupo Lena Competição

2007-11-18T22:03:00.000Z

A equipa LPM/Grupo Lena Competição organizou numa passado Sábado uma sessão Co-Drive.
Isaac Portela, o novo Campeão Júnior de Ralis, sentou na baquet habitualmente utilizada por Saúl Campanário os seus patrocinadores e amigos.
Num troço rápido na zona de Albergaria dos Doze o 206 proporcionou grandes emoções aos navegadores de ocasião, uns com mais medo que outros...

O ambiente de festa e a boa disposição reinou durante a tarde e não faltou mesmo a "barraquinha dos petiscos".
Estiveram presentes alguns patrocinadores e a claque da equipa, que deu nas vistas ao longo do ano com todo o seu furor e empenho.
O RallyMania também andou ao lado de Isaac Portela a quem agradecemos o convite e também a toda a equipa LPM o apoio prestado! Parabéns Campeões!

Fotos:

Texto e imagens: Rally-Mania.blogspot.com

E O CAMPEÃO NACIONAL JÚNIOR É….. ISAAC PORTELA !

2007-11-13T10:51:00.000Z

LPM – GRUPO LENA COMPETIÇÃO COM MAIS UM TÍTULO CINCO ANOS DEPOIS

Cinco anos depois de ter ganho o Campeonato de promoção em pisos de terra, a LPM – grupo Lena competição volta a subir à ribalta do desporto automóvel com a conquista do Campeonato Nacional Júnior de Ralis 2007, através do seu piloto Isaac Portela.

Com uma prova algo calculada a dupla Portela / Campanário atingiram o seu grande objectivo no rali do CAVR, somar os quatro pontos que os separam do título nacional destinado aos pilotos nacionais mais jovens, o Campeonato Nacional Júnior de Ralis.

Virtualmente campeão, o jovem de Leiria foi sem dúvida durante toda a época a máxima expressão da vontade de vencer. Com um início de época muito atribulado pelos constantes desaires mecânicos, Portela esteve à altura dos acontecimentos, nunca baixou os braços e teve a cabeça fria dos campeões para poder digerir tudo o que correu mal e ao mesmo tempo gerir em cada prova o andamento mais conveniente para chegar à vitória final.

No final da prova em Vila Real a festa aconteceu, um Isaac muito satisfeito alegava ter consciência “ que podia ter feito melhor nesta prova. Controlámos até à desistência do Filipe Teixeira pois o mais importante eram os pontos. Depois tentámos ir atrás do Barros Leite e a sorte esteve do nosso lado com a desistência deste piloto, pois o atraso inicial obrigava a ter de impor um ritmo muito elevado e com os pisos degradados como estavam era muito difícil andar mais já que as nossas suspensões são as de troféu.”

Para o Rali Cidade de Gondomar derradeira prova desta época Isaac Portela tem ainda um objectivo: “ Vamos a Gondomar com o intuito de subir na classificação geral do Open. Estamos a cinco pontos do quarto lugar da geral do Open de Ralis, vamos tentar dar a todos os que nos apoiaram ainda mais visibilidade com a conquista do quarto lugar” concluiu portela.

Agradecimentos: Rep Portela, Finicrédito, LPM – Grupo LENA competição, Pneutec, Ferrol, Jornal Região de Leiria, IPL – Instituto Politécnico de Leiria, ITVM, Esso, RMC-engrenagens e EP3-Economy & Performance

Próxima prova : Rali Cidade de Gondomar nos dias 30 de Novembro e 1 de Dezembro 2007

Texto e Foto: Zoompress (www.zoomsport.com.pt)

Open de Ralis - Decisão do título adiada para Gondomar

2007-11-12T13:54:00.000Z

- ISAAC PORTELA JÁ É CAMPEÃO JÚNIOR

- VITOR SANTOS / FILIPE CARVALHO CONQUISTAM REGIONAL DO DOURO

Pedro Peres e Tiago Ferreira regressaram as vitórias no Rali de Vila Real e adiaram para a última prova da temporada, o Rali de Gondomar, a decisão da atribuição do título absoluto do primeiro Campeonato Open de Ralis. Com nove ralis já disputados a incerteza quanto ao vencedor final continua ainda bem presente o que vem efectivamente demonstrar que a criação deste campeonato foi, sem dúvida, uma aposta ganha por todos aqueles que acreditaram no seu sucesso desde o primeiro momento.

Depois de duas desistências consecutivas, fruto de problemas mecânicos no Ford Escort Cosworth, a dupla da Peres Competições venceu com grande autoridade a prova organizada pelo Clube Automóvel de Vila Real e alcançou o primeiro dos dois objectivos a que se propôs até final do calendário. Quatro especiais de classificação, outras tantas vitórias, não deixam quaisquer dúvidas em relação ao domínio evidenciado pela jovem equipa portuense que nem precisa de vencer em Gondomar para chegar ao ceptro. Apesar de matematicamente ser a mais fácil e segura possibilidade de conquistar o título, a verdade é que Pedro Peres e Tiago Ferreira podem até terminar no segundo posto da geral, caso Luís Mota e Ricardo Domingos não o façam precisamente na posição antecedente, ou seja, o primeiro lugar. “Conseguimos resolver todos os problemas que nos impediram de terminar as duas provas anteriores e chegamos aqui com uma motivação enorme pois toda a equipa da Peres Competições fez um excelente trabalho para encontrar a solução que nos permitisse voltar a vencer. O carro foi totalmente revisto, fizemos muitos testes, preparamos muito bem esta prova e o resultado está à vista. Agora só falta mais uma vitória”, disse na chegada Pedro Peres visivelmente satisfeito.

Luís Mota e Ricardo Domingos não conseguiram desta feita repetir o resultado alcançado nas provas até agora disputadas em pisos de terra e se uma vitoria nesta prova lhe permitia festejar antecipadamente a conquista do titulo, a mesma está ainda ao seu alcance, ainda que para isso tenha de fazer um pouco mais do que demonstrou em Vila Real. A dupla do Mitsubishi Lancer Evo IV cometeu um pequeno erro logo na primeira especial de classificação e isso acabou por condicionar toda a sua prestação. “Não foi uma prova nada fácil e logo no início do rali cometemos um erro devido a uma nota mal tirada. Perdemos alguma concentração e depois não conseguimos recuperar a desvantagem. Vamos para Gondomar com a mesma intenção de lutar pela conquista do título”, explicou no final o piloto do Cartaxo que tem sido também ele uma das grandes figuras deste campeonato.

Em destaque esteve a dupla Octávio Nogueira/Luís Pinto. Se nas anteriores provas disputadas em pisos de terra a equipa do Citroen Saxo Kit-Car não esteve muito feliz, desta feita, tudo correu de feição e o terceiro posto final acaba por ser um prémio justo para quem procurou desde o inicio da temporada ser um dos animadores do campeonato. Festiva foi a chegada ao final de João Ruivo e Alberto Silva que apesar de um furo na segunda especial de classificação acabou por garantir, com a quarta posição a conquista do troféu entre as viaturas da Categoria I. Em dia de consagração coube também a Vítor Santos e Filipe Carvalho abrir o champanhe respectivo no que concerne à vitoria final no Troféu Regional de Ralis – Douro. A dupla do Ford Sierra Cosworth foi a terceira entre os VSH, resultado mais que suficiente para encerrar em definitivo as contas da temporada.

De regresso aos ralis a dupla Miguel e Paulo Monteiro terminou num honroso sexto lugar final naquele que foi mais um teste à fiabilidade do Ford Fiesta ST. Isaac Portela e Saúl Campanário foram os sétimos classificados, mas mais importante que a classificação final na prova, foi título do Campeonato Nacional FPAK Júnior de Ralis, que ficou virtualmente entregue à equipa do Peugeot 206 Gti. António Pimenta/Pedro Gabriel em Ford Escort, Nuno Almeida/Marco Macedo no Fiat Punto HGT e Pedro Baptista/Armando Carvalho aos comandos de um Toyota Celica 4WD completaram o lote dos dez primeiros classificados da geral.

O Campeonato Open de Ralis termina no próximo dia 1 de Dezembro após a realização do Rali Cidade de Gondomar, uma prova organizada pelo Estrela e Vigorosa Sport e pelo Gondomar Automóvel Sport.

Classificação Final:

1º - Pedro Peres/Tiago Ferreira, Ford Escort Cosworth - 39m14.5s; 2º - Luís Mota/Ricardo Domingos – Mitsubishi Lancer Evo IV - a 1m01.1s; 3º - Octávio Nogueira/Luís Pinto, Citroen Saxo Kit-Car - a 2m11.1s; 4º - João Ruivo/Alberto Silva, Fiat Stilo Multijet - a 2m18.6s; 5º Vítor Santos/Filipe Carvalho, Ford Sierra Cosworth - a 2m46.2s; 6º Miguel Monteiro/Paulo Monteiro, Ford Fiesta - a 3m33.1s; 7º - Isaac Portela/Saul Campanário, Peugeot 206 Gti - a 4m25.5s; 8º - António Pimenta/Pedro Gabriel, Ford Escort Cosworth - a 4m29.1s; 9º - Nuno Almeida/Marco Macedo, Fiat Punto HGT - a 6m40.6s; 10º - Pedro Baptista/Armando Carvalho, Toyota Celica 4WD - a 8m02.3s; (…)

Classificação Campeonato Após 9/10:

1º Luís Mota - 152; 2º Pedro Peres – 134; 3º João Ruivo – 103; 4º Rui Azevedo – 85; 5º Isaac Portela – 80; 6º Pedro Raimundo – 71; 7º Jorge Areias – 58; 8º Aníbal Pereira – 57; 9º Octávio Nogueira – 54; 10º Joaquim Santos – 49; (…)

EM VILA REAL À PROCURA DOS 4 PONTOS QUE FALTAM

2007-11-06T21:47:00.000Z

Depois do excelente desempenho da equipa na última prova, com a conquista do segundo lugar da geral no Campeonato Nacional Open de Ralis e de mais uma vitória no Campeonato Nacional Júnior de Ralis, a LPM - grupo Lena competição chega á recta final dos dois campeonatos com o seu piloto Isaac Portela em condições de se sagrar campeão júnior já nesta prova e ascender ao quarto lugar absoluto no campeonato open.

Para Portela esta penúltima jornada é “sem dúvida importante, pois podemos sair de Vila Real com o título no bolso, mas para isso é necessário acabar a prova, no entanto estou convicto que mais uma vez todo o empenho demonstrado pela LPM – grupo Lena competição vai dar os seus frutos.”

A jornada do CAVR, totalmente disputada em pisos de terra é para piloto de Leiria uma incógnita, já que os pisos se encontram algo degradados e nestas condições “temos de ter todo o cuidado pois se os troços não forem minimamente arranjados, existe sempre uma maior possibilidade de ficar pelo caminho, o que não queremos que aconteça.”

No que toca à posição final no Campeonato Open, o piloto que defende as cores da LPM – grupo Lena competição, afirmou “não estou muito preocupado com as contas finais do Open. No entanto se nas provas que faltam podermos subir um ou dois lugares concerteza que isso será muito bom tanto para a equipa como para os patrocinadores que há já dois anos têm acreditado em nós.”

Horário do VI Rali de Vila Real – Casa Dolores
Sábado, 10 de Novembro
13h15 - Partida da Avenida Carvalho Araújo
13h25 – Parque de Assistência
14h18 – 1ª PEC . Vila Pouca de Aguiar 1 (13,8 km)
14h51 – 2ª PEC – S. Bento 1 (11,35 km)
15h21 – Parque de Assistência
16h14 – 3ª PEC - Vila Pouca de Aguiar 2
16h47 – 4ª PEC – S. Bento 2
17h17 – Parque de Assistência
17h52 – Chegada À Avenida Carvalho Araújo

Agradecimentos: Rep Portela, Finicrédito, LPM – Grupo LENA competição, Pneutec, Ferrol, Jornal Região de Leiria, IPL – Instituto Politécnico de Leiria, ITVM, Esso, RMC-engrenagens e EP3-Economy & Performance

Texto e Foto: zoompress

Bem Vindos

2007-10-30T15:00:00.001Z

Bem vindos ao meu Blog pessoal.
Aqui vão encontrar informações sobre mim e sobre a minha carreira desportiva como navegador de ralis. Podem também ver fotos e brevemente alguns filmes, ler as minhas habituais crónicas após cada rali em que participo, entre outras coisas.
Espero que gostem.

Cumprimentos do Saúl Campanário

VOANDO PARA A VITÓRIA...

2007-10-30T14:59:00.000Z

Depois da vitória em Loulé, Isaac Portela foi a Murça confirmar o resultado anterior com mais uma vitória entre os concorrentes ao Campeonato Nacional Júnior de Ralis.

Mas jovem dupla, Isaac Portela / Saúl Campanário, não ficou só por mais esta vitória e conseguiu ainda um espectacular segundo lugar na classificação geral do Campeonato Open de Ralis.

Assim a Equipa LPM – grupo Lena competição está mais uma vez de parabéns pelos resultados obtidos na oitava jornada do campeonato e o seu piloto está neste momento a quatro pontos de se tornar CAMPEÃO NACIONAL JÚNIOR DE RALIS 2007.

No final da prova Portela mostrava toda a sua alegria pelo resultado de conjunto e dizia: “ Estivemos no lugar certo à hora certa, soubemos aproveitar e estou muito satisfeito com o resultado”.

Esta almejada classificação não foi tão fácil como pode parecer, embora estando sempre entre os mais rápidos a prova não foi isenta de problemas, “tivemos algumas falhas de travões no inicio da prova, situação prontamente resolvida e que nos deixou mais à vontade para o resto da prova. Na parte final ainda tivemos de defender o segundo lugar dos ataques dos mais directos adversários, o que não teria sido possível se a equipa de assistência não tivesse resolvido os problemas de travões”.

Agradecimentos: Rep Portela, Finicrédito, LPM – Grupo LENA competição, Pneutec, Ferrol, Jornal Região de Leiria, IPL – Instituto Politécnico de Leiria, ITVM, Esso, RMC-engrenagens e EP3-Economy & Performance

Próxima prova: Rali de Vila Real a 9 e 10 de Novembro

Fonte: Zoompress

Contactos

2007-10-30T14:49:00.000Z

E-mail: saul_campanario@hotmail.com

Fotos 2007

2007-10-28T18:33:00.001Z

Campeonato Nacional Open de Ralis:

Rali de Montelongo 2007

Rali Portas de Ródão 2007

Isaac Portela e Saúl Campanário no Rali de Góis 2007

Rali de Loulé 2007

Rali de Loulé 2007

Rali de Murça 2007

Rali de Murça 2007

Rali de Murça 2007

Rali de Murça 2007

Rali de Vila Real 2007

Rali de Vila Real 2007

Rali de Vila Real 2007

Fotos 2006

2007-10-28T18:32:00.001Z

Campeonato Nacional de Ralis 2006 - Formula 206:

Rali Casino da Póvoa 2006

Rali de Portugal 2006

Rali Centro de Portugal 2006

Rali Centro de Portugal 2006

Assistência no Rali Centro de Portugal 2006 (LPM/Grupo Lena Competição)

Rali Casinos do Algarve 2006

Rali Casinos do Algarve 2006

Fotos 2005

2007-10-28T18:31:00.001Z

Troféu Fiat Punto / Selénia - Promoção 2005:

Rali de Poiares 2005

Rali portas de Ródão 2005

Rali Pinhais do Centro 2005

Historial

2007-10-25T18:59:00.001+01:00

2005:
Navegador de José Jesus no campeonato nacional de ralis promoção (terra e asfalto).
•Rali Portas de Ródão (CNRP-A);
•Rali de Loulé (CNRP-T);
•Rali C.D. Póvoa Esposende (CNRP-T);
•Rali Vila Nova de Poiares (CNRP-T).

2006:
Navegador de António Monteiro na Formula 206, integrada no Campeonato Nacional FPAK de Ralis, com a equipa LPM/Grupo Lena Competição.
•Rali Casino da Póvoa – 10º lugar;
•PT Rali de Portugal - desistência;
•Rali Centro de Portugal – 4º lugar;
•Rali de Mortágua – 7º lugar;
•Rali Casinos do Algarve – 5º lugar.

Sexto lugar na classificação final da Formula Peugeot 206 (2006)

2007:
Navegador de Isaac Portela no Campeonato Nacional Open de Ralis by Beta e no Campeonato Nacional Junior de Ralis, com a equipa LPM/ Grupo Lena Competição.

•Rali Montelongo cidade de Fafe – 9º lugar (CNOR), 2ºl ugar (CNJR);
•Rali Portas de Ródão – desistência;
•Rali Pinhais do Centro – desistência (quando rodava-mos no 1º lugar entre os junior’s);
•Rali de Góis – 6º lugar (CNOR), 2º lugar (CNJR);
•Rali Vila Nova de Cerveira – desistência;
•Rali Vila Verde – 27º lugar (CNOR), 3º lugar (CNJR);
•Rali de Loulé – 5º lugar (CNOR), 1º lugar (CNJR);
•Rali de Murça – 2º Lugar (CNOR), 1º lugar (CNJR);
•Rali Vila Real - 1º lugar (CNJR).

Campeões Nacionais FPAK Júnior de Ralis 2007

Biografia

2007-10-25T18:57:00.001+01:00

Nome: Saúl Francisco da Silva Campanário
Data de Nascimento: 22 de Março de 1987
Local de Nascimento: Leiria
Local de Residência: Leiria
Profissão: Engenheiro Mecânico; Estudante de Mestrado
Estado Civil: Solteiro
Peso: 68Kg
Altura: 182cm

Sou um jovem que gosta de todo o tipo de desportos motorizados, mas com um gosto especial por ralis.
Este gosto nasceu muito cedo quando acompanhava o meu pai (mecânico e preparador de profissão) nas assistências de vários ralis do campeonato nacional de ralis. Desde essa altura que fiquei com o “bichinho dos ralis” dentro de mim, e quando completei os 18 anos de idade apareceu-me uma oportunidade única, sendo esta o convite de José Jesus para ser o seu navegador. Aceitei sem hesitações e encarei isso como um novo desafio e uma oportunidade de conseguir o que sempre quis, entrar no “mundo dos ralis”. Tudo isto aconteceu porque nessa altura a Pluripneu Competição, empresa em que o meu pai é gerente, assistia o piloto José Jesus no troféu Fiat Punto no Campeonato Nacional de Promoção 2005.

Em 2006 entrei na equipa Lpm/Grupo Lena Competição para participar na Formula 206 integrada no Campeonato Nacional de Ralis, navegando António Monteiro.

Em 2007 tive o grande prazer de andar ao lado de Isaac Portela, e em conjunto com a equipa Lpm/Grupo Lena Competição lutámos pela conquista do primeiro lugar no Campeonato Nacional Junior de Ralis... e conseguimos concretizar os nossos objectivos, ganhando o Campeonato Nacional FPAK Junior de Ralis 2007.

Em 2008 participei no Troféu FastBravo ao lado de Fabio Ribeiro conquistando o 2º lugar do campeonato, e em paralelo participei em algumas provas do Campeonato de Portugal de Ralis com Isaac Portela no Troféu Citröen C2 R2.

Hoje encaro cada rali como um novo desafio e uma nova experiencia, onde dou o meu melhor e tento aprender mais, de modo a evoluir como pessoa e navegador, pois sei que ainda tenho muito a evoluir.

Quero deixar o meu sincero OBRIGADO a toda a minha família e amigos que me apoiaram até hoje, e dois agradecimentos especiais, o primeiro ao meu Pai (Manuel Augusto) que sempre me apoiou e me continua a apoiar, pois sem ele nada disto seria possível. E um segundo agradecimento ao José Jesus que me ensinou a arte de navegação em ralis e que apostou e acreditou em mim e nas minhas capacidades.

Crónica Rali de Murça 2007

2007-10-24T21:38:00.000+01:00

Após termos ganho um rali do Campeonato Nacional Júnior, refiro-me ao rali de Loulé, partimos para o rali de Murça com mais confiança e a certeza de que tínhamos um carro em perfeitas condições de fiabilidade para puder lutar por um lugar semelhante ao conseguido no rali anterior.

O Rali de Murça foi uma prova em que a organização esteve á altura, pois adoptaram varias medidas de realçar. Como por exemplo, um rali feito a pensar no público, basta dizer que a estrutura do rali estava dimensionada para que o publico pudesse ver os dez primeiros concorrentes em todas as classificativas, e um reagrupamento prolongado para permitir que todos os membros das várias equipas que compunham o rali pudessem almoçar normalmente.
Para além disso o rali tinha um traçado espectacular, com partes lentas e muito técnicas e também partes rápidas com muitos saltos á mistura, sem duvida um dos melhores e dos mais divertidos ralis, se não o melhor, que já fiz até hoje.
Mas também houve alguns aspectos menos positivos, refiro-me por exemplo aos tempos online, que demoravam muito tempo a ser actualizados, e ao parque fechado de dimensões reduzidas para mais de 50 viaturas, são alguns aspectos a melhorar para 2008.
Por tudo isto dou os meus parabéns ao Automóvel Clube da Régua, que fez um excelente trabalho e se mostrou sempre disponível para ouvir os concorrentes.

No início do rali começa-mos por impor um ritmo forte, e na primeira pec. registámos um quinto tempo na classificação do Open. A partir daí apercebemo-nos que tínhamos algo a dizer na classificação geral, nomeadamente mantermo-nos no “top5”.

Na classificativa que se seguia, Serapicos / Murça 1, beneficiamos dos problemas de Pedro Peres e de Octávio Nogueira e conseguimos um terceiro crono logo atrás de João Ruivo, apesar de nas últimas curvas deste troço termos ficado “completamente” sem travões.

Na ligação para Valongo / S. Domingos 1 em que tínhamos muito tempo, cerca de 30 minutos, fomos ver se conseguíamos remediar o problema de travagem do carro, e utilizando os meios que tínhamos ao dispor no Peugeot 206 conseguimos por o carro a travar apenas ás rodas da frente.
Partimos assim para a terceira prova classificativa com bastante cautela e com o objectivo de chegar ao parque de assistência para que tudo pudesse ser resolvido.
Classificativa esta que acabaria por ser neutralizada devido ao “toque” de Filipe Teixeira, que era o nosso principal oponente entre os concorrentes junior’s.

Partimos para a segunda secção do rali com o carro em perfeitas condições e com o objectivo de manter a classificação até ai conseguida.

Na pec. Salgueiros / Garraia 2 o Fiat da dupla João Ruivo / Alberto Silva cede logo na subida após a partida ditando assim o seu infeliz abandono, quando era o líder da classificação da prova, neutralizando esta classificativa.

A partir daí começa-mos a gerir a vantagem que levávamos em relação a Joaquim Santos, que se encontrava em terceiro lugar logo atrás de nós.
Na segunda passagem por Serapicos / Murça fizemos um troço bastante regular mas perdemos bastante tempo, cerca de 22,1 segundos em relação á primeira passagem, pois o troço encontrava-se bastante degradado e com valas enormes, o que nos obrigava a andar “como um comboio”, ou seja “nos de carris”.
Para recuperar esse tempo perdido adoptamos um andamento mais vivo na última prova de classificação.

Terminamos o rali com um segundo lugar da Geral, primeiro lugar da classe 1, primeiro lugar da categoria 1 e primeiro lugar entre os concorrentes do Campeonato Nacional Júnior de Ralis.
Resultado que nos deixa radiantes, pois foi a melhor classificação obtida até hoje por mim e por Isaac Portela e também porque desde o início deste ano o objectivo da equipa Lpm/Grupo Lena Competição é ganhar o Campeonato Nacional Júnior de Ralis, e após este rali estamos a escassos 4 pontos da liderança do mesmo.

Saúl Campanário

Crónica Rali de Loulé 2007

2007-10-24T21:36:00.000+01:00

È ao fim de 7 provas e muito esforço que conseguimos conquistar uma vitória num rali do campeonato nacional júnior.

Foi um rali com bastantes inscritos, mas devido aos concorrentes do campeonato regional sul, porque foram menos de uma dezena as equipas presentes que habitualmente participam no campeonato open de ralis.
Em termos de troços gostei do rali, tinha um traçado com partes rápidas e de coragem mas também tinha partes técnicas, sempre em piso de pó e pedra, bem á moda do Algarve.

O rali de Loulé foi um rali que trouxe muita alegria e motivação para mim, para o Isaac e para todos os membros da equipa Lpm Grupo Lena Competição. E a partir da agora vamos todos acreditar que este rali foi um ponto de mudança, e que daqui em diante tudo vai correr da melhor maneira, sem azares nem avarias.

Um rali em que conquistámos a nossa primeira vitória numa prova do campeonato nacional júnior de ralis. Um quinto lugar na classificação da prova respeitante ao campeonato open de ralis e o primeiro lugar entre as viaturas classe 1 (cilindrada até 1600cc), resultado que nos deixa bastante satisfeitos.
É de realçar que este era um rali novo para o Isaac e que efectuámos apenas e só duas passagens por troço nos reconhecimentos.
E duas passagens porquê?
Porque no que diz respeito aos reconhecimentos, lia-se no regulamento da prova o seguinte: “Limitados a duas passagens por cada prova especial”
Mas infelizmente foram poucas as equipas que o cumpriram…

E este modo de treinos “á mundial” reflectiu-se no cronómetro, basta verificar que nas segundas passagens pelos troços Loulé e São Braz retirámos 7.5 e 13.4 segundos em relação ás primeiras passagens.

Aproveito para dizer que fiquei surpreendido quando li no jornal e em algumas páginas da Internet o seguinte: “os jovens Isaac Portela e Saul Campanário que não se mostraram muito à vontade nos pisos algarvios”
É verdade que podia-mos ter feito um rali melhor, porque podemos e devemos sempre fazer melhor, mas com os argumentos que temos será que tínhamos obrigação para tal?

Saúl Campanário

Crónica Rali de Góis 2007

2007-10-24T21:32:00.000+01:00

Após duas desistências em três ralis, uma no Rali Portas de Ródão, e outra no último rali (Rali Pinhais do Centro) em que fomos forçados a desistir quando liderávamos a prova entre os concorrentes do Campeonato de Ralis Júnior, e a apenas 1,5Km do final da sexta prova cronometrada. Ambas pelo mesmo motivo, avaria mecânica.

Para que tal não voltasse a acontecer a equipa Lpm Grupo Lena Competição trabalhou arduamente, tendo reconstruído toda a parte mecânica do carro de modo a obter um carro fiável para o rali que se avizinhava, o Rali de Góis, quarta prova do calendário do Campeonato Open de Ralis by Beta, e o primeiro rali em piso de terra deste campeonato.

Durante os treinos para o rali, pela bonita zona de Góis, a sorte não esteve do nosso lado, pois furámos quatro vezes e fomos forcados a parar varias vezes a meio dos troços, devido aos operários da câmara estarem a colocar rails nas curvas mais perigosas, o que nos fazia perder o ritmo de trabalho.
É benéfico para todos que sejam colocados rails nas curvas mais perigosas, mas não no dia de treinos quando estão constantemente a passar carros nos troços, que eram estreitos para a passagem de duas viaturas em simultâneo, e obrigavam a que tivéssemos de esperar para que os operários pudessem retirar as máquinas do local. Um aspecto a melhorar por parte da organização deste Rali de Góis.

Depois deste atribulado dia de treinos segue-se um dia de testes em Albergaria dos Doze, nos troços de terra mais próximos da nossa zona, onde experimentamos vários tipos de afinações para o Peugeot 206 de modo a Isaac Portela se sentir mais à vontade com o carro, neste campo a experiência do Sr. João Lourenço (Director técnico da equipa) foi fundamental. Este dia, ao contrário do primeiro, foi bastante produtivo e deixou-nos confiantes para a prova que se avizinhava.

Partimos assim para o Rali de Góis á procura de obter um bom resultado, visto ser nos pisos de terra que Isaac se sente mais á vontade, apesar dos troços serem bastante duros e exigirem muito a nível de suspensões, onde o nosso carro está uns furos abaixo da concorrência.

Na primeira pec (Carcavelos 1) começamos um pouco mal devido ao desconhecimento do comportamento do carro num piso tão duro e alguma desconcentração da nossa parte, e isso reflectiu-se no cronómetro, mas fomos ganhando ritmo ao longo do troço, chegando ao final da classificativa com um bom andamento.

Seguimos assim para a segunda prova cronometrada (Góis 1) que não nos era favorável, pois apresentava uma pare inicial bastante a subir que favorecia vivamente os carros de tracção integral, assim como os carros mais potentes. Fizemos dentro do possível um bom troço, bastante regular e sem erros, ficando com o segundo tempo entre os juniores, a 2,4s do nosso adversário, e com o sexto tempo entre os concorrentes do Open.

Segue-se a terceira pec (Colmeal 1), um troço com uma parte final muitíssimo dura para qualquer carro. Neste classificativa conseguimos efectuar um bom crono, que nos valeu a primeira posição entre os concorrentes do Campeonato Júnior, diminuindo assim a distância em 2,4s para Raimundo.

Não nos tendo a manhã começado da melhor forma, é durante a parte da tarde que se adivinhava uma luta ainda mais interessante, tanto no Campeonato Júnior como no Campeonato Open de Ralis.
Entre os juniores a dupla Pedro Raimundo e Nuno R. Silva apresentavam-se no comando, com 7,3s de vantagem sobre nós, que até então éramos detentores do segundo lugar a 19,2s de Filipe Teixeira e António Campos que ocupavam a terceira posição.
No que dizia respeito ao Campeonato Open de Ralis By Beta, a dupla Luís Mota e Ricardo Domingos estavam separados por escassos 2,7s de Pedro Peres e Tiago Ferreira, sendo Mota quem liderava após a manhã.

A classificativa Carcavelos 2 (quarta pec) correu-nos bastante melhor que a primeira passagem por este local, retirando assim 5,4s á primeira passagem. Não sendo suficiente para encurtar a distância para o nosso adversário. Efectuamos o terceiro crono entre os juniores, onde Filipe Teixeira foi o melhor com apenas 0,9s de vantagem para Pedro Raimundo.

Partimos para a quinta pec (Góis 2) a 9,6s de distância de Pedro Raimundo, logo percebemos que para chegar á liderança teríamos de atacar bastante, e assim fizemos, com um troço que nos estava a correr de forma espectacular, e com um andamento muito próximo dos limites, eis que acontece algo previsível nestas condições, fizemos um pião quando rodávamos a uma velocidade considerável, ficando assim muito longe da vitória entre os juniores. A partir daí o objectivo passou por manter um bom ritmo de modo a segurar o segundo lugar até então ocupado.
Após Góis 2 ocupávamos o sexto lugar da prova no diz respeito ao Campeonato Open e o segundo lugar entre os membros juniores deste campeonato.

Na última pec (Colmeal 2) tudo correu dentro da normalidade, retirando 3,0s á primeira passagem. Nesta prova cronometrada ficámos a escassos 1,9s de Raimundo, ocupando o habitual sexto posto da classificação referente ao Campeonato Open.

Acabamos o Rali com o sexto tempo no Campeonato Open de Ralis by Beta, segundo entre os juniores a traz de Pedro Raimundo, e segundo na classe1 a traz de Octávio Nogueira.

Foi um bom rali onde o carro não deu qualquer problema a nível mecânico, apenas as suspensões acusaram algum cansaço após enfrentarem as duras condições dos troços da zona de Góis. A classificação deixa-nos satisfeitos, pois com o carro que temos fizemos os possíveis, prova disso é que á nossa frente terminaram apenas veículos 4x4 e veículos 2.0litros, excepção para Octávio Nogueira que tripulou o Saxo Kit-car ex-Armindo Araújo.

Pessoalmente gostei muito do traçado do rali e da beleza natural de Góis. Esta é uma zona com historial a nível de desporto automóvel, onde os habitantes recordam com saudade a vinda do Campeonato Mundial.

O Rali de Góis trouxe um novo colorido ao Campeonato Open de Ralis by Beta, pois foi nesta prova que se conheceu um novo vencedor, sendo este Luís Mota. Pedro Peres foi segundo classificado, passando várias vezes pelo comando do rali, e Raul Aguiar termina na terceira posição.
Pena João Ruivo ter desistido logo na segunda pec (Góis 1), pois poderia ter-se intrometido na luta pelos ligares cimeiros, prova disso foi o terceiro tempo efectuado em Carcavelos 1.

Nota positiva para Showcar realizado na noite de sexta-feira em Góis que, apesar de não ter estado presente tanto publico como em Figueiró dos Vinhos, é um exemplo a seguir, pois é de elevada importância levar os carros até ao publico, tanto para patrocinadores como para a promoção do campeonato e do desporto automóvel.
Dou os meus parabéns á StarSign que está a desenvolver um excelente trabalho na promoção e apoio ao Campeonato Open de Ralis by Beta.

Até Vila Nova de Cerveira

Saúl Campanário

Crónica Rali Vila Verde 2007

2007-10-24T21:27:00.000+01:00

Rali de Vila Verde, mais rali positivo do ponto de vista organizativo, com bastante publico a assistir ao rali, S. Pedro a ajudar, e mais uma vez foi batido o recorde de inscritos num rali do Campeonato Open, desta vez foram 73 os inscritos na prova organizada pela Clube Automóvel do Minho.
Era um rali muito técnico, com muitos perigos e muitas zonas onde a margem para erros era diminuta, talvez sejam estes os factores que mais uma vez levou a um elevado numero de desistências.

Apelo á organização deste rali que reveja todo o caderno de itinerário, pois treinar um rali que não se conhece com um caderno de itinerário como o que foi fornecido torna-se numa tarefa muito difícil, como andar num labirinto sem mapa. Isto porque durante os reconhecimentos dos troços fomos reparando (assim como todos os concorrentes) que existiam cruzamentos nos troços que não existiam no referido caderno, a solução era experimentar os vários caminhos possíveis até acertar no que realmente nos levava á figura seguinte do caderno de itinerário. Como se pode imaginar perde-se o dobro do tempo e é extremamente desagradável treinar nessas condições.

A realização da Super especial nocturna, á semelhança do que acontece no Campeonato Nacional de Ralis, é uma iniciativa que apoio totalmente, pois é bom para o público, concorrentes e para patrocinadores. Sendo obrigatório a sua realização a todos os concorrentes, ao contrario do Show-car. O elevado número de público que se encontrava a ver esta prova cronometrada vem realçar essa importância.

Para nós a Super especial correu bem, apesar de ao princípio não nos termos adaptado muito bem ao carro, mas após os primeiros metros empenhamos o nosso ritmo normal de prova, conquistando o décimo tempo da geral e o primeiro entre os júnior’s.

No dia de sábado, desconhecendo o estado dos troços, pois os reconhecimentos tinham sido á uma semana a traz e por lá já tinham passado muitos carros depois de nós, partimos para a primeira especial (Duas Igrejas I) com cautela e fizemos um troço limpo e essento de erros, tendo consciência que poderia ter sido um pouco melhor. Mas mesmo assim não conseguimos evitar uma saída de estrada numa esquerda que se encontrava muitíssimo suja, logo após a tomada de tempo final, que nos danificou a roda dianteira do carro, ficando recuada e a forçar todo o conjunto de transmissão.
Na ligação para a classificativa seguinte fizemos os possíveis para “puxar” a roda um pouco mais para a frente, de modo a não “roçar” no chasis, e com tudo isto penalizamos por atraso na partida para a terceira classificativa (Vade I) 1minuto e 30segundos.
A partir daí o objectivo passou por levar o carro com todo o cuidado até ao parque de assistência, pois ainda faltavam cinco troços até lá e a qualquer momento a transmissão ou o próprio diferencial poderiam ceder e ditar mais uma desistência.

Felizmente conseguimos chegar ao parque de assistência onde toda a equipa já se encontrava preparada para reparar o carro, e assim o fizeram, pois á hora de saída do parque de assistência a equipa Lpm Grupo Lena competição tinha o carro a 100% e pronto a arrancar.

Após a segunda secção, faltando apenas três troços para o final do rali e em terceiro classificado entre os concorrentes juniores, a 2 minutos e 19 segundos do segundo classificado, o objectivo passava apenas por chegar ao fim e segurar o lugar que ocupávamos, de modo a conquistar alguns pontos para o Campeonato Nacional de Ralis Júnior.

Depois deste imprevisto a parte da tarde acabou por correr como o planeado, pois chagamos ao final da prova na terceira posição entre os elementos do referido campeonato. Ficando os jovens estreantes neste campeonato Henrique Moniz / Diogo Lima em primeiro lugar, Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães em segundo lugar, Isaac Portela / Saúl Campanário na terceira posição, e a fechar a classificação do Campeonato Júnior ficou a dupla feminina Catarina Sousa / Ana Monteiro que ocupavam o quarto lugar.

Espero que todos estes nomes e muitos outros continuem a participar no Campeonato Nacional de Ralis Júnior, pois este não tem tido muita afluência, talvez os ralis de terra tragam mais participantes para este campeonato, espero.

Quero agradecer a toda a equipa Lpm grupo Lena competição, não só pelo excelente trabalho que fizeram neste rali, mas também pelo profissionalismo demonstrado até hoje.
As melhoras para o Engenheiro Nuno Pires, que durante o primeiro parque de assistência de sexta-feira á noite se aleijou numa das mãos quando trabalhava no carro.

Até Loulé

Saúl Campanário

Cronica Rali Vila Nova de Cerveira 2007

2007-10-24T21:24:00.001+01:00

Rali Vila Nova de Cerveira, mais um rali de asfalto, e infelizmente mais um rali que não chegámos ao fim.

Este rali, organizado pelo Targa clube, apresentava características favoráveis aos carros de tracção dianteira, sendo estas o piso ‘limpo’ e as poucas subidas existentes nas bonitas classificativas em redor do rio Minho, o que punha em pé de igualdade concorrentes como Octávio Nogueira, João Ruivo, Pedro Peres, Luís Mota, Rui e Paulo Azevedo, entre outros. Esperava-se assim uma grande luta pela liderança do Campeonato Open de Ralis by Beta.

Quanto a mim e a Isaac Portela, nem tivemos tempo para comparar o nosso andamento com o resto do pelotão, pois é no decorrer da primeira classificativa (Vilar de Mouros/Calvário 1) que o motor nos surpreende e começa a falhar, com o típico trabalhar em três cilindros. Segui-mos assim até ao fim da pec. para ver melhor o que se passava, e após o controle horário parámos, verificamos todas as velas e substituímos a que parecia não estar em condições normais de funcionamento, de seguida posemos o carro a trabalhar mas infelizmente estava igual.
Decidi-mos então entregar a carta de controle e desistir.
Foi aí que eu e o Isaac nem queríamos acreditar no que estava a acontecer, pois era o quarto rali de asfalto e a terceira desistência neste tipo de piso.

Quando a equipa de mecânicos veio ter connosco para rebocar o carro, antes de o fazer tentaram descobrir a causa da avaria, e em menos de 5 minutos meteram o carro a trabalhar nas suas perfeitas condições, ou seja, o motivo era apenas e só uma simples vela, ficando por descobrir o que levou á ruína desde componente.

Quem também desistiu logo no final da prova cronometrada Vilar de Mouros/Calvário 1 foi a dupla João Ruivo / Alberto Silva com a sua viatura diesel a dar alguns problemas.

Este rali deixou toda a equipa LPM Grupo Lena Competição de rastos, pois o carro foi testado exaustivamente para garantir a fiabilidade que á tanto tempo procuramos.
Apesar de tantas desistências á que ter capacidade de erguer a cabeça e voltar ao trabalho, e é nestas alturas que uma equipa tem de funcionar como tal e permanecer unida, porque tudo isto faz parte dos ralis, quer queiramos quer não.

Mas desistências foi o que não faltou ao longo do percurso deste rali, mesmo por parte de possíveis candidatos á vitória entre os concorrentes do Campeonato Open, como João Ruivo e Octávio Nogueira, este último que no final da primeira secção ocupava o segundo lugar a 9.6s de Pedro Peres.

No final do Rali é Pedro Peres que volta a ganhar num piso onde se tem mostrado imbatível. Rui Azevedo conquista o segundo lugar entre os concorrentes do Open e o primeiro lugar entre o Campeonato Nacional de Ralis Clássicos, e Luís Mota sobe ao lugar mais baixo do pódio.

No que diz respeito ao Campeonato Nacional Clássicos assistiu-se a uma luta bastante renhida entre Rui Azevedo, Paulo Azevedo e Joaquim Santos. Paulo Azevedo foi mais um entre tantos desistentes, e abandonou esta luta na sexta pec. devido a um toque com a traseira do seu Ford Escort.
No final foi Rui Azevedo que levou a melhor e conquistou o primeiro lugar, Joaquim Santos o segundo e Aníbal Rolo (com um bonito Renault 5 turbo) termina na terceira posição.

Falando do Campeonato de Ralis Júnior, poucos foram os inscritos neste campeonato, apenas três, mas nenhum deles terminou o rali. Mas mesmo assim ainda houve quem desse nas vistas, refiro-me á dupla Filipe Teixeira / António Campos, que conseguem efectuar o melhor crono entre os concorrentes do Campeonato Open na pec. Fontela / Candemil 1, mas na terceira prova cronometrada (Covas / Calvário 1) não conseguem evitar uma saída de estrada, que lhes valeu a desistência e uma ida ao hospital, mas felizmente não ouve ferimentos, apenas algumas dores e um grande susto.

Segue-se o último rali em piso de asfalto do campeonato Open de Ralis by Beta, o Rali Vila Verde, onde vamos tentar amealhar mais alguns pontos para o Campeonato Nacional de Ralis Júnior, e espero que tenha uma lista de inscritos semelhante á apresentada pelo Targa Clube neste Rali V. N. Cerveira, mas com maior numero de concorrentes júnior’s.

Até Vila Verde

Saúl Campanário

Crónica Rali Pinhais do Centro 2007

2007-10-24T21:13:00.000+01:00

Mais um Rali que apesar de não ter tantos espectadores como o esperado, veio comprovar que o Campeonato Nacional Open de Ralis está a ser um caso de sucesso.
Nota Positiva para o ShowCar realizado na noite se sexta-feira em Figueiró dos Vinhos, sem duvida um exemplo a seguir, pois é de elevada importância levar os carros até ao público, tanto para patrocinadores como para a promoção do Campeonato.
Dou os meus parabéns á Starsign que está a desenvolver um excelente trabalho na promoção e apoio ao Campeonato Open de Ralis.

Fica marcado negativamente o acidente logo no início do rali com o carro 000, que atropelou um agente da GNR na ponte que passa sobre a IC8.
Não posso deixar de referir o triste facto de certos canais televisivos só se deslocarem até um rali quando acontecem situações destas, enquanto assim for vai ser difícil evoluir o desporto automóvel, nomeadamente os ralis em Portugal.

Destaque para mais uma vitória de Pedro Peres / Tiago Ferreira que se têm mostrado imbatíveis. Muito boa prestação de João Ruivo no Fiat Stilo diesel, que lhe valeu o segundo lugar da geral.
Mais uma vez Rui Azevedo ganha Clássicos, e Pedro Raimundo ganha o Campeonato Júnior.
Inglória desistência de Octávio Nogueira que demonstrou um bom andamento ao longo do rali, ganhando troços á geral.

Após o Rali Portas de Ródão em que fomos confrontados com problemas no carro e não pudemos mostrar o nosso potencial, partimos para o Rali Pinhais do Centro confiantes e preparados para lutar pela vitória no Campeonato Júnior, e uma boa classificação na tabela geral.

É na manhã de sábado, que se mostrava seca após a grande chuva que se fez sentir na zona de Figueiró dos Vinhos no dia anterior, que começa a “festa”.

Na primeira pec (A. Ana de Aviz) o carro parece ter a traseira demasiado “solta”, mas logo nos apercebemos de que o piso ainda se encontrava húmido e algo escorregadio, e á entrada da segunda prova classificativa são vários os concorrentes se queixavam do mesmo, confirmando assim que o problema nada tinha a ver com o carro mas sim com o piso. Nesta primeira prova cronometrada conseguimos o segundo lugar dos junior’s a 3,6 segundos de Raimundo, logo percebemos que tínhamos de “atacar” para chegar á liderança.

Segue-se a segunda pec (Derreadas) que ao contrario da primeira se apresentava com piso seco e limpo, onde fizemos um bom tempo encurtando a distância para o até então líder do campeonato júnior.

È finalmente na terceira pec (Pedrógão Grande) que passamos para o comando do campeonato júnior, com meio segundo de avanço para Raimundo. Adivinhava-se uma luta muito interessante pela liderança.

Na parte da tarde continuamos com um andamento bastante vivo, sempre dentro dos limites e sem arriscar, de modo a conseguirmos manter a liderança, e após Derreadas 2 (5ª Pec) éramos líderes do campeonato júnior com 7,5 segundos de avanço para o segundo classificado, e situado em quinto na classificação geral a apenas 2,6 segundo do quarto classificado. Classificação que nos deixou bastante satisfeitos e confiantes.

Partimos assim para o último troço com uma vantagem confortável, e apenas com o objectivo de chegar ao fim para receber os louros.
Mas é durante esta prova classificativa que somos surpreendidos com problemas de motor, que nos forçou a parar a aproximadamente 1,5Km’s do final. Entregando assim a vitória a Pedro Raimundo e Nuno Silva.

Este rali ficará marcado para sempre na minha memória como o Rali em que ficamos a 1,5 Km’s da vitória.
Mas nem tudo é negativo, foi uma prova onde nos divertimos bastante e se vivia uma grande alegria dentro do carro, em que o Isaac mostrou toda a sua garra e potencial num piso onde ainda não é muito experiente, tudo isto acompanhado com bons tempos ao longo de todo o dia de sábado.

Ficou demonstrado neste rali a nossa competitividade, assim como a do Peugeot 206 ex-troféu que tem vindo a sofrer sucessivas evoluções desde o inicio da época, em que toda a Equipa LPM Grupo Lena Competição se tem empenhado a excelente nível, mas como todos sabemos a mecânica é por vezes algo imprevisível.

Góis vai ser o próximo “palco” onde se espera poder assistir a mais uma interessante luta pelos lugares cimeiros dos vários campeonatos. Sendo este o primeiro rali em piso de Terra do Campeonato Open 2007.

Vamos para o Rali de Góis sabendo que temos potencial para lutar pelos lugares cimeiros do Campeonato Júnior, e sempre á procura de obter um bom resultado.

Até Góis.

Saúl Campanário